Энергоинформ – развитие энергетики и информационных технологий

Энергоинформ — альтернативная энергетика, энергосбережение, информационно-компьютерные технологии

Энергоинформ / Новости / Новости мира Технологий за 2010 год / Японцы выпустят электромобили со сверхбыстрой зарядкой

14.07.2010. Японцы выпустят электромобили со сверхбыстрой зарядкой

Компания Toshiba объявила о старте совместного с Mitsubishi Motors проекта. Партнёры намерены вывести на массовый рынок технологию, позволяющую заряжать батареи электрических машин не дольше, чем идёт заливка бензобака.

Речь о литиево-ионных аккумуляторах, выполненных по технологии SCiB (Super Charge ion Battery). Это сравнительно свежее творение «Тошибы» ранее было апробировано на электровелосипедах. Теперь Toshiba адаптирует его для электромобилей. Новые материал анода и электролит, схема сборки отдельных ячеек в модули — всё призвано в максимальной степени проявить достоинства SCiB на новом поприще.

Удельная ёмкость у SCiB — 60-70 ватт-часов на килограмм для единичных ячеек. Она, естественно, выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов, но в то же время существенно ниже, чем у нынешних литиево-ионных батарей. Однако Toshiba ставит на другой параметр — темп зарядки. И тут элементы SCiB легко поспорят с любым оппонентом: от мощного источника тока их можно заправить более чем на 90% всего за пять минут!

Серийный электромобиль Mitsubishi i-MiEV с тяговым аккумулятором от компании Lithium Energy Japan по скорости зарядки особо не выделяется среди соперников.

От специальной трёхфазной 200-вольтовой розетки, способной выдавать до 50 киловатт, он заряжается на 80% за 30 минут. А бытовая розетка (200 вольт/15 ампер) заполняет литиево-ионные ячейки i-MiEV на 100% за 7 часов. Пробег машинки на одной «заправке» равен 160 км (иллюстрации Mitsubishi Motors).

Из других преимуществ SCiB стоит отметить высокую пожарную безопасность даже в случае повреждения батареи при аварии, в 10 раз большую выносливость (6000 циклов заряд-разряд против 600-1000 у соперников), сохранение почти полной ёмкости и мощности при морозе до минус 30 градусов и очень высокую удельную мощность.

О том, на каком автомобиле и когда могут появиться аккумуляторы типа SCiB, — японцы пока не говорят. Но в 2011 году в префектуре Ниигата должен заработать новый завод, который будет массово выпускать такие батареи, гласит пресс-релиз компании Toshiba.

Источник: Мембрана

© 2005–2019 Энергоинформ — альтернативная энергетика, энергосбережение, информационно-компьютерные технологии