Энергоинформ / Точка зрения / Проект "Анаклия"
Проект "Анаклия"
Морские отели, экранопланы, прогулочные субмарины – возможная реальность
Олимпиады-2014
На подготовку
зимних Олимпийских игр в Сочи будет потрачена огромная по меркам РФ сумма: 314
млрд
рублей.
Но как страна распорядится такими ассигнованиями? Ведь можно пустить деньги на создание
чего-то привычного, старого. А можно – сотворить нечто такое, чему весь мир позавидует.
"Арктическая торгово-транспортная компания" предлагает построить в Сочи плавучие
гостиницы. России, по мнению руководства компании, при подготовке к Олимпиаде нужно
применить смелые, уникальные технические решения. Такие, что смогут приносить нам
прибыль и десятки лет спустя после Олимпийских игр.
НЕОБЫКНОВЕННЫЙ ОТЕЛЬ
Сорокаместная прогулочная субмарина бесшумно скользит вдоль подводного каньона.
Мы – на ее борту, любуемся сквозь прозрачные (но сверхпрочные) борта видами Нептунова
царства. Колышется ковер буро-зеленых водорослей, пугливо бросаются в стороны косяки
серебристых рыб. По правому борту проплывают очертания затонувшего в незапамятные
времена пароходика. Его корпус густо оброс морской травой и мидиями. А вот впереди
показывается гладкая массивная конструкция. Она походит на корпус большого корабля.
Перед нами – донная опора большого центра морского досуга "Анаклия-1". Супергостиницы,
возвышающейся над водной гладью.
Конструкция опоры ярко освещена подводными прожекторами. В ней открываются ворота
– и подлодка скользит внутрь. Шлюз закрывается, вода откачивается – и вот взволнованные
прогулкой пассажиры поднимаются вверх. Их ждут отдых и развлечения, деловые встречи
и приятные знакомства.
Итак, мы – на борту "Анаклии-1". Опираясь на массивное основание, поднимается
над водой ее цилиндрическое тело, опоясанное террасой и увенчанное прозрачным куполом.
Рядом с ним виднеется вертолетная площадка. Кажется, "Анаклия-1" сошла со страниц
советских научно-фантастических и футурологических книг начала 1960-х годов. Тогда
любили рисовать города-башни, стоящие в море.
Комплекс вздымается из волн морских в нескольких километрах от берега. К услугам
его гостей – отличные номера-каюты, уютный холл, рестораны с подводными иллюминаторами,
подводная галерея, кафе, дискотека, кинотеатр, конференц-зал, открытые солярии,
бассейны, джакузи, казино. Здесь можно кататься на водных лыжах и заниматься дайвингом.
Для любителей подводных экскурсий имеются прогулочные подводные аппараты: и сорокаместная
лодка с прозрачными бортами, и похожий на летающую тарелку десятиместный "Арго-2",
и двухместные подводные аппараты "Марина" с кабинами – прозрачными куполами. Они
очень напоминают игрушки-планетоходы, что продавались в "Детском мире" начала 1970-х.
В распоряжении любителей экстремального туризма имеются специальные двухместные
подводные аппараты с мускульным приводом. Этакий вариант велосипеда для аквалангистов.
Поселившись в "Анаклии-1", можно развлечь себя рыбалкой, походить на яхте или катере,
поскользить по глади моря на виндсерфинге. Здесь есть дельта- и парапланы для любителей
полетов. Есть легкий вертолет. Но "изюминка" комплекса – прогулочные пятиместные
экранопланы "Акваглайд-5", производимые "Арктической торгово-транспортной компанией".
Необычные аппараты, они скользят по воздушному "экрану" низко над поверхностью воды
со скоростью 170 км/час. Экранопланы связывают комплекс с берегом и стоящими по
соседству морскими отелями, работая как такси.
Представьте, что комплекс установлен у сочинского побережья. Те, кто приехал
на Олимпиаду, отправляются посмотреть на соревнования. Они перелетают на берег на
борту экранопланов.
"Анаклия-1" экологически чиста. Все отходы на ее борту обрабатываются биологически
активными составами, а затем специальным судном отвозятся на береговые очистные
сооружения. Туда же отвозятся и твердые бытовые отходы. Энергией комплекс может
питаться по переброшенному с суши кабелю, а может – от своего бортового генератора.
И тогда комплекс можно ставить хоть у самого дикого (и живописного) побережья. Прорабатывается
возможность оснащения морской гостиницы солнечными батареями.
Впрочем, есть и другой вариант морского отеля – "Анаклия-2", являющий собой огромный
катамаран с переходом между корпусами. Его можно отбуксировать в нужное место –
и установить на подводную опорную часть. Оснащен гостиничный комплекс так же, как
и "Анаклия-1".
Стоит комплекс "Анаклия-1" сравнительно недорого: примерно как три пассажирских
самолета – 96,5 млн "условных единиц". По расчетам создателей, окупается он
за пятилетку, в последующие двадцать лет службы принося прибыль до 30 млн "у.е."
ежегодно.
БИЗНЕС НА "ФАНТАСТИЧЕСКОЙ РЕАЛЬНОСТИ"
Проект "Анаклия" создавали настоящие энтузиасты. В начале 90-х годов глава "Арктической
торгово-транспортной компании" ("АТТК") Рубен Нагапетян организовал творчески-деловой
союз со знаменитым КБ "Малахит", создателем советских атомных подводных лодок.
Родилась фирма "Новые подводные технологии". Первоначально – для создания арктических
подводных грузовозов.
Параллельно Р. Нагапетяну удалось спасти едва не погибшее после 1991 года
КБ Ростислава Алексеева – исследовательский центр советского экранопланостроения
в Чкаловске под Нижним Новгородом. Бизнесмен, вложив в предприятие миллионы долларов,
спас и коллектив, и опытное производство. В итоге удалось начать серийный выпуск
малого экраноплана "Акваглайд-5". Сейчас "АТТК" готовится к выпуску первого большого
пассажирского экраноплана "Акваглайд-30".
Нагапетян – фанатик русского научно-технического прорыва. За годы "экранопланной
эпопеи" он умудрился найти средства и на постройку коммерческих подводных аппаратов,
спроектированных "Малахитом". То есть, мало-помалу создавались компоненты для возникновения
"Анаклий": туристическо-гостиничных комплексов, не имеющих мировых аналогов. Именно
"Анаклии" Рубен Нагапетян хочет предложить олимпийской государственной корпорации
как эффектный ход в подготовке Сочи к играм 2014 года.
ОЛИМПИАДА
КАК ПРОРЫВ К СВЕРХНОВОЙ РОССИИ
Замысел предпринимателя прост: подготовить Сочи к зимним играм 2014 года –задача
не из легких. Не хватает земли: Большой Сочи вытянулся узкой полосой на 145 км
вдоль черноморского побережья Краснодарского края. В агломерацию входят, помимо
Сочи, курортные поселки Магри, Макопсе, Аше, Лазаревское, Головинка, Лоо, Дагомыс,
Мамайка, Хоста, Кудепста и Адлер. За узкой застроенной полосой побережья тянется
Сочинский национальный парк, вздымаются вершины Большого Кавказского хребта. Расширяться
некуда. Уже сегодня в обществе зреет недовольство планами государства отчуждать
земельные участки для олимпийского строительства. Возможности Адлерского аэропорта,
сочинского железнодорожного вокзала и морского пассажирского порта ограничены. Дополнительных
автотрасс к Сочи не протянешь. Бороться с нехваткой места, насыпая искусственные
острова? Дорого. Такие работы оцениваются в несколько миллиардов "условных единиц".
Да и экологию моря можно запросто погубить.
– Здесь и надо начать строительство морских гостиниц, – считает Рубен Нагапетян.
– Сохраняя экологию, мы попутно решаем важнейшие задачи. Во-первых, создаем великолепную
туристическую инфраструктуру, не имеющую аналогов в мире. Она может работать еще
четверть века после окончания Олимпиады. Цепь морских центров можно растянуть от
Анапы до Сочи. Проблема с земельными участками снимается. Быстрое сообщение обеспечат
экранопланы. Во-вторых, активизируем пассажирское судоходство.
Таким образом, затраты на создание олимпийской инфраструктуры позволят стране
совершить технологический прорыв. "Анаклии" и подводные аппараты мы можем строить
в Санкт-Петербурге и Выборге, достраивая комплексы в финском Турку. Экранопланы
– производить также в России.
Можно переместить центры морского досуга в другие места. Например, к крымскому
побережью. Сделай это – и освоишь Крым экономически. Можно ставить наши гостиницы
в Красном или Средиземном морях, и тогда отечественный бизнес в союзе с местными
предпринимателями получит мощные позиции в туристической сфере. Ведь мы предложим
потребителям такие услуги, которых не может предложить никто другой. Кстати, у нас
идет проработка с индийскими партнерами для создания центров морского досуга у побережья
Гоа. В принципе, и в Карибском бассейне можно поработать. И на нашем Дальнем Востоке
– у южных берегов Сахалина, например. Там вообще – рай для дайверов, непаханая туристическая
"целина". Во всех случаях мы получаем возможность сохранять экологический баланс,
не разрушая природу побережий…
В общем, тут есть над чем подумать. Олимпийские игры – штука для национального
престижа крайне важная. И сделать нам надо все, чтобы и престиж укрепился и затраты
на игры послужили делу научно-технического и экономического рывка Российской Федерации.
Время банальных, нетворческих решений ушло. России потребны дерзкие и амбициозные
предприятия. И создание того, чего нет ни у кого на свете…
(Материал публикуется также в пилотном номере журнала "Экономическая
безопасность" в декабре 2007 г.)
Источник: Максим КАЛАШНИКОВ, 13.12.2007, RPMonitor.ru
